纳米崛起

　　，1千克的壳体，就可以支撑大约450立方的真空，前锋级飞船前往金星的有效载荷，大概是400～600吨左右。”

　　“400吨的壳材，应该可以制造出18亿立方的真空体积。”

　　另一个研究员却摇了摇头：“太理想了，飞艇的真空腔不可能是单体的，必须采用蜂巢式的隔舱，不然一旦出现漏洞，后果不堪设想。”

　　“就算是采用隔舱设计，400吨壳材也应该可以制造5000万立方的真空体积。”

　　“不，还要考虑平衡发动机、各种配套设备，这些东西才是占据运输力的大头……”

　　众人各抒己见，随着讨论的进行，浮空城市的设计，也逐步完善起来。

　　考虑到前锋级飞船的运输力，浮空城市的第一期，重量就被限定在400吨左右。

　　他们设计出一种可以不断拼接的浮空模块。

　　整个浮空模块，包含了姿势平衡辅助发动机、真空壳体、模块骨架、控制系统等9个大系统。

　　这个浮空模块的真空体积，是700万立方左右，由7000个真空腔组成。

　　可以提供的总浮力，考虑到金星大气层60～65公里附近，气压是蓝星海平面的40%左右，1立方真空体积，可以提供0.4千克的浮力，总浮力大概是2800吨左右。

　　减去浮空模块本身的400吨重量，可利用重量应该是2400吨左右。

　　也就是说，一个浮空模块最大承重，就是2800吨，可以利用的承重是2400吨。

　　为了保证浮空模块的稳定，必须有控制系统，目前飞艇设计团队的解决方案是可控真空腔。

　　就是将一部分真空腔，设计成可以解除真空、抽真空的腔体，需要这一部分浮力的时候，就抽真空；不需要的时候，就解除真空。

　　这样就可以实现浮空模块的浮力稳定，不至于因为浮力变化，出现上下浮动的现象。

　　浮空模块可以单独使用，也可以拼接在一起，形成一个浮空城市。

　　金星探索局委托几个飞艇公司和研究所，对于浮空模块进行量产设计，为未来开发金星做准备。