纳米崛起

　　时速350公里的列车，从拉萨站向东行驶，前往1583公里外的蓉城站。

　　如果中途没有靠站之类，三个半小时左右，就可以抵达蓉城站，不过不中途不靠站，那是几乎是不可能的。

　　六个小时后，亨特教授一行人搭乘的列车，已经通过康定站，过了康定被进入了巴蜀盆地的盆地平原区域。

　　而此时，列车的气压和氧气浓度调控系统，也迅速调整着，不再主动调整车厢的气压和氧浓度。

　　大约二十分钟左右，亨特听到了车厢内响起靠站播报，他的手机上，入境时下载的个人信息管理中心，也弹出一条通知，用希腊文告知亨特一行人，正式抵达蓉城站了。

　　对于这个功能，让不太熟悉中文的一行人，少了很多麻烦。

　　虽然大中华本土的机场之类，有英文播报系统，但铁路系统却取消了这个系统，只剩下纯粹的中文播报。

　　因此不会中文的外国人，搭乘列车的时候，如果没有翻译软件帮忙，估计会被眼花缭乱的站点和方块字，弄得不知所措。

　　要知道，现在的铁路系统，包含了以前的普通铁路、高速铁路、超级铁路、悬空轻轨。

　　特别是密布各个城市的悬空轻轨，在城区内部有几十个站，别说外国人了，就算是外地人也很难在短时间内弄清楚。

　　现在亨特教授和三个学生，一脸茫然地下了列车，在高铁站一旁，就是汽车站、轻轨站。

　　利用翻译软件，他们才顺利搭上前往蓉城国际机场的轻轨电车。

　　与速度惊人的高铁不一样，轻轨在城区的运行速度并不快，虽然有独立的路权，但速度最快也就时速90公里，通常平均时速在60～70公里左右。

　　电车七弯八拐，来到了蓉城国际机场。

　　本来亨特教授想一起回去的，但奥古斯都和海伦是情侣，俩人打算一起去巴黎。

　　而亨特教授、基哲俩人，在巴黎又没有要好的亲戚朋友，加上他坐着电车，在蓉城逛了一圈后，打算留下来考察一下。

　　购买了机票后，四人便挥手告别。ＨＴΤps://Ｗwω.㈠三㈧tＸt.Νêt/

　　看着远去的背影，亨特教授不知为何，心里面涌出一丝不祥的预感，可奥古斯都俩人已经走上了登机扶梯。

　　一旁的基哲有些