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纳米崛起

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第三百零三章 超级公路
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  种事务的处理效率。

  而且秘书办公室的督导秘书长,拥有自己的独立调查小组,这些调查小组会不定时,到各地的分公司展开秘密调查。

  安全部虽然可以用,但是时间一久,难免有些机构臃肿,增加秘书办公室的一部分权限,可以形成全方位的监督体系。

  目前燧人系的内部监督系统,由于安全部、刺槐蚁、秘书办公室组成,配合基层工会、基层员工,逐步形成了一个完善的体系。

  每年都被清理出去的蛀虫,以及基层员工对公司的拥戴程度,都可以看出这一套体系的运行良好。

  而且随着物联网时代的到来,公司内部已经在逐步普及监控系统、智能筛查、自动识别、大数据,加上银行和网管中心的配合,想搞小动作,都要想清楚后果。

  对于贵安数据中心进行整顿后,黄修远来到贵阳的修文县。

  在修文县的县城北侧,一条奇怪的公路,正在进行封闭式施工。

  通过施工方的带领,经过修文县的公路入口,黄修远车队进入该公路,这条公路是蓝色时代和中建集团合作修建的。

  公路路面是稀松平常的沥青路面,不过公路两侧的围栏,却明显高于一般的高速公路。

  一路开过去,公路不仅仅有高围栏,还有很大一部分“隧道”,与普通高速公路不一样的地方,这些“隧道”其实并不是钻山体后建设的,而是因为公路两侧有高山、峡谷或者河道,才设置的“隧道”。

  这种新型公路出现的目的,是为了预防山体滑坡、泥石流、地震和陡峭地形。

  不仅仅燧人系的科研部参与了研发,还有科学院和工程院的人,以及中建、中铁等基建公司的工程师和设计师们,都参与了这个项目。

  之所以这么多科研单位合作,是因为这个项目背后的战略用途。ΗΤtΡS://WwW.①三㈧ΤΧΤ.Πêt/

  工程院的李奋院士,给黄修远介绍着这条公路的情况:“修远,你们公司提出的方案,在超算的模拟计算中,确实效果明显,不过我们实际建设过程中,也遇到了不少问题。”

  黄修远翻看着超级公路的设计方案。

  超级公路与一般高速公路的不同之处,在于超级公路是一
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