第二百零九章 致命温度
确实存在不少的耐高温材料。
问题那些材料，要么制造技术目前做不到；要么需要稀有元素，成本异常高；要么就是实验室的概念性产品，根本没有办法大规模投入使用。
材料问题，无论在哪一个时代，都是一个让人头疼的问题。
N20燃料的高能量密度，就是一把双刃剑，带来高密度能量的同时，也带来了爆发力和超高温。
一会之后，黄修远从思考中清醒过来：“我需要一点时间思考一下。”
“修远，没有关系，我们暂时还有时间，我让光华给你安排了宿舍，条件简陋，多多包涵一下。”张培材也没有太在意。
这种大难题，要是黄修远一来就可以马上解决，那整个航天口的几千号人，都要五体投地了。
黄修远笑了笑：“说笑了，我又不是什么娇生惯养的大少爷。”
一行人继续讨论长12的问题。
说着说着，张培材感慨起来：“说起来，长11可以顺利投入使用，还要感谢你们燧人公司的纳米矿粉，不然科工集团的金属陶瓷材料，没有办法提升性能和大规模量产。”
黄修远其实挺佩服航天科工，毕竟他是凭借未来的科技积累，才可以快速发展起来。
“科工集团的技术底子还是可以的，我的蜗牛工业那边，粉末冶金出来的新材料，实验室的耐高温材料，才达到3756摄氏度。”
“我们捋一捋如何控制固体燃料燃烧的问题吧！”王勘院士在一旁的桌子上，让助手清出一块面积，给所有人一个座位。
N20燃料的燃烧控制问题，同样是一个巨大的麻烦，固体燃料有固体燃料的缺点，一点火就停不下来的特性，对于导弹之类，那并不是什么缺点，但是对于运载火箭而言，那就是一个大问题。
这也是为什么长11的芯二级，不得不采用氢氧燃料的原因，因为固体燃料一点火，就无法停下来。
计划去月球探测一番的前哨1，如果采用固体燃料，那就没有办法进行精细化操控了，只能靠蛮力一冲到底。
如果在燃料消耗殆尽之前，不能达到指定的轨道，那最后只能将错就错了。
航天研究院有好几个研究所，在从事固态燃料的精确燃烧控制，只是成果寥寥无几。